Опубликовано

Аренда автотранспорта для транспортировки опасных грузов

Транспортировка груза из одного пункта в другой всегда предполагает наличие такого транспортного средства, которое с этой задачей может справиться. На сегодняшний день все транспортные средства можно разделить на 4 основных вида:

автомобильный;
морской;
железнодорожный;
воздушный.
Какой транспорт является наиболее подходящим для перевозки нефтепродуктов?
Например, для перемещения жидких грузов, среди которых немало опасных (таких как нефтепродукты) подходят все виды транспорта за исключением воздушного. И причина этого заключается не в том, что это невозможно вовсе, просто использовать авиатранспорт для перевозки опасных грузов крайне нерентабельно.

Все виды нефтепродуктов классифицируются как опасные, поэтому перевозка нефтепродуктов особенно требовательна к тому, как она будет осуществляться. Автотранспорт — один из наиболее распространённых и подходящих видов транспорта для этих целей. Читать далее «Аренда автотранспорта для транспортировки опасных грузов»

Опубликовано

Что нужно для ответственного хранения грузов?

В организации ответственного хранения компании помогает наличие больших по площади и оборудованных складских помещений. Выгодно нас выделяют такие аспекты:

Географическое положение. Наш склад ответственного хранения в СПб расположен на севере города, в крупной промышленной зоне Парнас, поблизости от выезда на КАД. Хорошая транспортная развязка, удобные подъездные пути способствуют большой пропускной способности транспорта.

Наличие теплых помещений с вентиляцией, ангаров, возможность организации хранения грузов на открытых площадках в зависимости от требуемых условий и конкретного вида товара. Скоропортящиеся продукты питания могут быть помещены в отдельную зону с рефрижераторным оборудованием.

Полная гарантия сохранности. Склад временного хранения оборудован системами пожарной безопасности, находится под круглосуточной охраной. Видеонаблюдение, сигнализация, сплинкерная система пожаротушения меры предосторожности никогда не бывают лишними, и мы используем все из них, чтобы наши клиенты могли быть спокойны за свои грузы.

Оснащенность склада: стеллажи, паллеты, погрузчики, штабелеры для работы с грузами у нас есть все. Мы оказываем услуги по комплектованию и отправке грузов собственным транспортом или автомобилями заказчика.

Опубликовано

Как правильно выбрать складской комплекс?

Все большим спросом на рынке недвижимости коммерческих помещений пользуются комплексы из множества складов и офисных помещений. Чтобы избежать финансового бремени для организаций, арендующим складское помещение, нужно тщательно подходить к подбору складского комплекса.

На что же стоит обратить внимание при выборе складского комплекса?

1. Транспортная доступность объекта.

Размещение предполагаемого склада выступает первичным параметром при подборе. Подбирать складкой комплекс необходимо в пределе города, в близи автомобильных артерий и в минимальном отдалении от объекта производства продукции. Подбор складского комплекса на большом удалении выльется в астрономическое финансирование транспортировку товаров, материалов. Но стоит не забывать, что чем удобней расположение тем выше цена объекта. Читать далее «Как правильно выбрать складской комплекс?»

Опубликовано

Что такое «метро-юнит» в логистике?

Упаковка и переупаковка товаров на складе предполагает такие действия, как этикетирование, маркировка товаров, формирование промо-наборов и «метро-юнитов. В рамках услуги ответственного хранения специалисты нашего складского комплекса по желанию клиентов формируют наборов и «метро-юниты». Почему эта услуга пользуется спросом у наших клиентов?

Дело в том, что при формировании набора, состоящего, например, из стирального порошка или средства для мытья посуды, в качестве подарка покупателям предлагается губка или иной сопутствующий товар. Формирование «метро-юнитов» позволяет расширить возможности по привлечению внимания покупателей к тому или иному продукту. Читать далее «Что такое «метро-юнит» в логистике?»

Опубликовано

Чем обусловлена сложность крупногабаритных перевозок?

Перевозка крупногабаритных грузов является достаточно сложным видом транспортных услуг не только с технической, но и с юридической точки зрения. На любой крупногабаритный груз нужно получить разрешение (единовременное или долгосрочное), перевозка должна быть согласована во многих инстанциях.

Сложность крупногабаритных перевозок обусловлена большими или нестандартными размерами и весом груза. Негабаритными считаются автопоезда, длина которых превышает 20 м, ширина 2,55 м, высота 4 м.

Негабаритный груз требует оформления разрешений случаях, когда: Масса груза вместе с автомобилем и прицепом превышает 38 тонн. Высота превышает 4 метра, длина 20 м, а ширина 2,55 метра.
В случае значительного превышения габаритов обязательно привлекается автомобиль сопровождения. Читать далее «Чем обусловлена сложность крупногабаритных перевозок?»

Опубликовано

Что такое думпкары?

Отгрузка продукции железнодорожным транспортом осуществляется в подвижной состав (ПС) следующих типов:

Полувагоны являются универсальным и самым массовым типом подвижного состава. Грузоподъемность одного вагона данного типа ПС от 66 до 72 тонн (47-50 м3 готовой продукции).

Для выгрузки продукции из полувагонов необходим повышенный железнодорожный путь с возможностью выгрузки на две стороны
Вагоны-самосвалы (думпкары) являются специализированным типом подвижного состава, предназначенным для перевозки сыпучих грузов, не боящихся воздействия атмосферных осадков (щебень, песок, руда и пр.).

В зависимости от модификации имеют грузоподъемность до 72 тонн, при этом в модели с высокими бортами погрузка продукции осуществляется по грузоподъемности (что соответствует 45 куб.м.), в остальные модели по грузовместимости, что соответствует в среднем 42 куб.м. Читать далее «Что такое думпкары?»

Опубликовано

Кросс-докинг в логистике: виды и особенности

Кросс-докинг это система передачи грузов между грузополучателями по принципу «борт-в-борт» (англ. cross-docking). Такой подход позволяет минимизировать риски порчи товара в пути от поставщика к получателю, не тратить средства на хранение товара на складах или перевалочных пунктах, а главное ускорить процесс доставки.

В современной логистике применяются три вида кросс-докинга:

Простая перегрузка борт-в-борт или из транспорта в транспорт. Чаще всего используются разные виды транспортных средств: например, товар перемещается из контейнера в фуру без выгрузки на промежуточный склад.

Доставка от разных поставщиков, позволяющая консолидировать разные партии товара в одну перед отправкой к заказчику. Мелкие поставки направляются на площадку кросс-докинга, после чего грузятся в один транспорт для доставки.

Рассылка крупной партии в розницу. Обратный случай: большая партия товара приезжает на кросс-докинг, груз фасуется либо переупаковывается и сразу же направляется к розничным реализаторам или заказчикам небольших партий. Читать далее «Кросс-докинг в логистике: виды и особенности»

Опубликовано

Почему важна правильная организация учета товара на складе?

Всем давно известно, что правильная организация ведения учета товара на складе это одна из составляющих успешной работы складских комплексов. Прошли те времена, когда учет товара велся в ведомостях и различных карточках вручную. Хранение товаров на складе, учет движения товаров давно уже осуществляется с помощью автоматизированных систем складского учета. Они эффективно помогают организовать работу склада и упростить сам процесс ведения учета товара.

Правильная организация учета товара на складе помогает избежать потерь, дает представление о количестве и характере товара, его местонахождении на складе. Читать далее «Почему важна правильная организация учета товара на складе?»

Опубликовано

Российский грузовой автомобиль

Эта модель является представителем большой автомобильной семьи «Соболь». Российский грузовой автомобиль с цельнометаллическим кузовом малой грузоподъемности. От похожих моделей 2752 отличается уменьшенной длинной кузова и грузоподъёмностью, что позволяет увеличить манёвренность автомобиля. Рулевое управление с гидроусилителем. Передняя подвеска независимая, тормоза — передние дисковые. Так же существует Погрузку можно осуществлять благодаря задним распашным или боковой сдвижной дверям. Погрузочная высота 700 мм. Высота багажного отделения более полутора метра, а полный объём почти 7 кубических метров. Кабина рассчитана на трех человек, а в модификациях количество пассажиров достигает 6 человек плюс водитель. Читать далее «Российский грузовой автомобиль»

Опубликовано

Ж/д перевозки предвещают скорую рецессию

«Российские железные дороги» говорят о новом снижении объема железнодорожных грузоперевозок. За первые четыре месяца 2013 года ож/д перевозки сократились на 4% (до 396,5 млн. т) по сравнению с аналогичным периодом за 2012 год. Продолжение падения объемов перевозок свидетельствует об общем экономическом спаде в стране.

За апрель транспортными компаниями было погружено всего 102,7 млн. тонн грузов (-3,5% по сравнению с аналогичным периодом за 2012). Падение отмечается почти по всем видам грузов: кокс (-5,2% до 3,9 млн. т), нефть и нефтепродукты (-3,3% до 84,3 млн. т), лом черных металлов (-10,3% до 4,2 млн. т), черные металлы (-6,6% до 23,8 млн. т), лес (-5,3% до 12,2 млн. т), цемент (-1,1% до 9,4 млн. т), зерно (-53,1% до 3,1 млн. т).

Российский экспорт по железной дороге (международные грузоперевозки) страдает в гораздо меньшей степени. Например, из России в Китай, по данным Дальневосточной железной дороги, было перевезено на 14% грузов больше, чем в I квартале 2012 года (всего свыше 2-х млн. грузов). Таким образом, ситуация в секторе железнодорожных перевозок лишь подтверждает пессимистичный прогноз Министерства экономического развития на 2013 год о снижении темпов роста ВВП с 3,6 до 2,4%. Читать далее «Ж/д перевозки предвещают скорую рецессию»